摘要：隔膜是鋰電池的四大關鍵組成材料之一，其性能提升對鋰電池質量和安全的影響不言而喻。目前，大多數產業化的鋰電池隔膜采用的是聚乙烯、聚丙烯材料。一方面，因為聚烯烴具有良好的機械性能和熱穩定性，有利鋰電池的進一步加工和組裝。另一方面，聚乙烯、聚丙烯微孔膜的閉孔溫度在130℃和160℃左右，可防止由電池過熱引發的安全事故。本文將對鋰電池隔膜上游產業鏈的原材料行業發展概況進行解析。

　　特高分子量聚乙烯原料只能依賴進口

　　2017年我國鋰電池隔膜總產量為15.8億平方米，產量很大，但由于國內企業的技術水平和日本企業相比，還有一段差距，產品多集中在中低端。全球生產鋰電池隔膜的工藝主要有干法和濕法兩種，干法工藝隔膜以聚丙烯為原材料，濕法工藝隔膜以聚乙烯為原材料。目前，國內濕法工藝隔膜企業使用的原料只能依賴進口，價格高達每噸2萬，據悉，每年進口的鋰電池隔膜專用特高分子量聚乙烯的數量為一萬噸，并且增長的趨勢非常明顯。

　　我國高密度聚乙烯(HDPE)的產能集中在中石油和中石化的子公司，生產情況見表1所示。2017年，高密度聚乙烯國內累計生產387.24萬噸，其中，產量最大的三家公司是：中國石化茂名石化公司35萬噸，上海賽科石油化工有限責任公司33.07萬噸，中國石油獨山子石化公司30.47萬噸。

表1 我國主要HDPE企業生產情況

(來源：中國石油化工集團)

　　2017年，我國進口聚乙烯總量為1181.2萬噸，同比增長了18.76%。其中，由于用途廣泛，高密度聚乙烯的進口量占總進口量的一半以上，占比達到54%，當年，從沙特阿拉伯進口136.91萬噸;從伊朗進口119.72萬噸;從阿拉伯聯合酋長國進口103.81萬噸，后面依次是韓國、泰國、科威特、卡塔爾、美國。

　　從歷史數據來看，雖然每一年我國的聚乙烯產能都擴充，2018年就有擴充65萬噸產能的計劃，但是仍然和消費量存在較大的表觀缺口，如圖1所示。加上進口聚乙烯原料，國內的消費和生產能維持一個緊態平衡，通用料的競爭非常明顯，因為技術含量低，產能過剩，而專用料仍然需要維持大量進口，鋰電池隔膜的原料就是一個例子。所以聚乙烯產業結構需要進一步調整，逐漸向合理化和高級化的方向發展。

圖1 2010～2018年國內聚乙烯產能及消費量變化

(來源：中國石油化工集團)

　　聚丙烯的通用料過剩高端料進口依存度高

　　亞洲是聚丙烯在全球范圍內最大的生產、消費和凈進口地區，2017年中國聚丙烯總產能達到2350萬噸，華東地區占了總產能的36%左右。國內對聚丙烯的消費主要集中在：用于糧食、化肥、復合材料等的編織包裝;用于汽車、家電、玩具等的注塑產品;用于軟包裝、印刷和快遞等行業的BOPP薄膜，合計占比達到78%。所以，聚丙烯在鋰電池隔膜領域的應用相對于整個聚丙烯消費結構來說，它的用量太小。

　　根據中國海關的統計，近年來我國聚丙烯的進口量穩中有降，通用料生產過剩，而高端料進口依存度非常高，并且這是長期以來都存在的矛盾。2013～2017年國內聚丙烯的供需情況見表2。

表2 2013～2017年國內聚丙烯行業的供需情況

(來源：中國石油化工集團)

　　目前，國內聚丙烯行業的發展較快，總體上是中石化、中石油、煤化工企業、輕烴化工企業及民營煉化企業共同競爭。近些年，后三者迅速壯大，對促進行業發展帶來了很多新鮮的活力和動力。其中，自從神華集團工業化了具有特色的煤制烯烴路線，國內多家煤、電企業也陸續進入，使得煤制烯烴企業成為國內烯烴行業中強有力的競爭者，在聚烯烴行業中，煤油之爭已悄然來臨。

　　結語

　　全球生產鋰電池隔膜的工藝主要有干法和濕法兩種，干法工藝隔膜以聚丙烯為原材料，濕法工藝隔膜以聚乙烯為原材料。目前，國內濕法工藝隔膜企業使用的原料只能依賴進口。近年來我國聚丙烯的進口量穩中有降，通用料生產過剩，而高端料進口依存度非常高，并且這是長期以來都存在的矛盾。所以聚烯烴產業結構需要進一步調整，逐漸向合理化和高級化的方向發展。