智能交通的發(fā)展初期的科技和人力方面投入都相當大，那么發(fā)展智能交通有什么意義呢，智能交通的未來市場走向又如何呢？

　　智能交通的發(fā)展意義

　　智能交通系統(tǒng) ( ITS ， Intelligent TransportationSystem) 是將先進的信息技術(shù)、數(shù)據(jù)通訊傳輸技術(shù)、電子傳感技術(shù)、電子控制技術(shù)以及計算機處理技術(shù)等集成起來運用于整個交通運輸管理體系 ，而建立起的一種在大范圍內(nèi)、全方位發(fā)揮作用的 ，實時、準確、高效的綜合運輸和管理系統(tǒng)。ITS 的早期概念是由美國 60 年代提出的 ，80 年代中期日本、歐盟等國家也紛紛推進這方面的研究 ，投入了大量的人力物力進行開發(fā)。

　　ITS 技術(shù)研究對于國民經(jīng)濟的發(fā)展具有重大意義的。它能夠減少城市交通事故、減少交通擁擠和阻塞 ，減少日益嚴重的城市污染 ，還可以減少運輸成本、增加就業(yè)、加速商業(yè)領(lǐng)域的運轉(zhuǎn)。據(jù)專家研究 ，采用智能交通技術(shù)提高道路管理水平 ，每年僅交通事故降低 50 % - 80 % ，死亡人數(shù)就可以減少 30 %以上 ，交通堵塞減少 20 % ，可以減少油料消耗 30 %和減少 10 %的廢氣排量 ，并能提供交通工具的使用效率 50 %以上。同時 ，通過系統(tǒng)的研究、開發(fā)和普及 ，引發(fā)和創(chuàng)造新興高科技產(chǎn)業(yè) ，創(chuàng)造大量的新就業(yè)機會 ，并對社會經(jīng)濟發(fā)展的各方面都將產(chǎn)生積極的影響。

　　我國的智能交通產(chǎn)業(yè)

　　智能交通在國際交通運輸科學技術(shù)中走在最前沿。縱觀我國絕大多數(shù)城市發(fā)展與交通運行的狀況，能夠解決道路擁堵、秩序混亂、管理不力等問題，也只有實現(xiàn)智能交通系統(tǒng)的全面覆蓋。城市智能交通行業(yè)現(xiàn)處于成長期階段，北京、上海、廣州等國內(nèi)一線城市的智能交通系統(tǒng)的布局和框架搭建工作已初步完成，并開始對相關(guān)系統(tǒng)和設(shè)備進行更加密集的部署。

　　近年來，我國城市智能交通行業(yè)市場仍保持較高增長態(tài)勢，市場對城市智能交通系統(tǒng)的需求主要集中在交通信號控制系統(tǒng)、交通視頻監(jiān)控系統(tǒng)、電子警察系統(tǒng)等產(chǎn)品上。同時，城市智能交通千萬級項目數(shù)量和金額也均有上升，由于千萬級項目頻出，城市智能交通市場吸引了越來越多的非傳統(tǒng)城市智能交通企業(yè)參與其中。同時，為緩解政府資金周轉(zhuǎn)壓力，以工程總承包方式建設(shè)的城市智能交通項目也逐漸增多。

　　智能交通的市場規(guī)模會繼續(xù)增加

　　目前，我國已在200個以上的大中型城市建立城市交通指揮中心，城市智能交通投資約450億，高速公路智能交通系統(tǒng)投資約350億，其它智能交通系統(tǒng)投資約300億，智能交通板塊市場規(guī)復合增長率保持在20%左右。

　　智能交通作為一個新經(jīng)濟增長點的戰(zhàn)略新興產(chǎn)業(yè)，具有良好的市場效益，其市場前景十分廣闊。在安防領(lǐng)域的應用范圍也非常廣闊，僅以機場為例，全國大中型機場約100余個，按照每個機場建設(shè)10-20公里圍界計算，市場容量就將在50億元以上。

　　預計未來5年中，中國將在200個以上的大中型城市建立城市交通指揮中心。中心將集公安交通GIS綜合業(yè)務管理、視頻監(jiān)控、信號控制、交通信息檢測、GPS車輛定位、通信調(diào)度指揮及交通信息發(fā)布等系統(tǒng)于一體。結(jié)合未來市場需求分析以及相關(guān)規(guī)劃，未來幾年我國智能交通行業(yè)有望保持20%左右的市場規(guī)模增速，預計到2023年的市場規(guī)模將超過1300億元。

　　從智能交通市場的當前發(fā)展現(xiàn)狀來分析，智能交通在未來幾年的發(fā)展形勢也將會保持上升水平，這也是行業(yè)不斷進步的結(jié)果。