摘要：能源轉(zhuǎn)型對人類社會的可持續(xù)發(fā)展具有重大意義，清潔低碳環(huán)保是能源轉(zhuǎn)型的基本方向，“再電氣化”是能源轉(zhuǎn)型的根本途徑。本文從技術、平臺、標準、政策等四個層面分析了如何實現(xiàn)“再電氣化”。

　　綠色低碳發(fā)展已成為國際社會共識，提高太陽能、風能、生物質(zhì)能等綠色能源的技術水平和使用規(guī)模已成為必然趨勢。推動“再電氣化”，是實現(xiàn)能源轉(zhuǎn)型、能源可持續(xù)發(fā)展的根本途徑。“再電氣化”是基于已有的電氣化水平基礎，通過技術、平臺、標準和政策的提升，為新能源的電氣化使用提供全面保障。筆者認為，再電氣化是我國能源轉(zhuǎn)型改革的主要矛盾和根本途徑，而再電氣化需從技術、平臺、標準和政策四個方面進行突破：

　　電能核心技術的提升

　　目前傳統(tǒng)能源的核心電能轉(zhuǎn)化裝備利用效率低下，成本過高，如果以目前的電網(wǎng)核心裝備直接對接新能源進行電能轉(zhuǎn)化，無論是服務于民用還是工業(yè)使用，成本都必然過高，甚至超越市場可承受范圍。因此，亟需從用戶側(cè)、電網(wǎng)側(cè)、電源側(cè)多層面進行電網(wǎng)核心技術的綜合創(chuàng)新與改造，為對接新能源電力降低成本做準備。還應加強可使用于各類新能源的電能替代產(chǎn)品的研究和經(jīng)濟對比，采用自主創(chuàng)新和引進吸收等措施，如集中攻關適用于新能源的分散式電采暖、電鍋爐、電窯爐、家庭電氣化、熱泵、電蓄冷空調(diào)、港口岸電、機場橋載設備替代APU等關鍵技術，提高可用于新能源的各種替代產(chǎn)品的使用率，推動電能替代裝備改造升級，引導社會力量積極參與電能替代技術、業(yè)態(tài)和運營等創(chuàng)新。

　　新一代電力系統(tǒng)的構建

　　傳統(tǒng)能源發(fā)電技術具有穩(wěn)定、可控、可靠的特點，但如太陽能、風能的利用受客觀因素干擾較多，產(chǎn)生的清潔電力能源接入電網(wǎng)后，對電力系統(tǒng)沖擊較大，調(diào)控難度較大。因此，新一代電力系統(tǒng)對高比例可再生能源、高比例電子裝備、多能互補的綜合能源、信息物理融合的智能四個領域要求較高。在技術上，新一代電力系統(tǒng)也對高效低成本太陽能風能發(fā)電技術、高效低成本長壽命儲能技術、高可靠性低損耗電力電子技術、高強度絕緣技術和超導輸電技術、新一代人工智能技術等先進技術的研究與應用提出了更高層面的需求。

　　標準化建設工作的推進

　　標準在通過再電氣化實現(xiàn)能源轉(zhuǎn)型中的作用主要有三方面：一是完成各環(huán)節(jié)有效對接，隨著大量適用于新能源接入的新型設備、新型用戶，以及新技術、新方法的大量出現(xiàn)，標準建設、標準空白的補充，對提高標準體系的完整性、兼容性具有核心意義;二是保障電力系統(tǒng)安全質(zhì)量，在推進能源轉(zhuǎn)型中，確保安全可靠必須是重中之重，應不斷加強完善新能源標準體系建設工作，促進電網(wǎng)本質(zhì)安全建設，實現(xiàn)電力系統(tǒng)安全“可控在控”;三是推動國際能源協(xié)作交流，加強國際標準合作與對接互認，對促進全球各國電力基礎設施建設、互聯(lián)互通與產(chǎn)能合作和共同解決能源轉(zhuǎn)型進程中遇到的難題，將起到積極的促進作用。

　　國家能源轉(zhuǎn)型政策的驅(qū)動

　　能源轉(zhuǎn)型是一項功在當代、利在千秋的工程，同時也是一項艱巨的工程，國家政策層面應對此給予持續(xù)的動力。目前，節(jié)能減排政策“軟約束”較多，執(zhí)行的強制性不足，處罰取證較難，警示力度有限，因此應加強政策層面對傳統(tǒng)能源應用的監(jiān)管，并對電代煤、電代油方面的技術研究、商業(yè)模式研究加大支持力度，同時加大對電動汽車、電采暖設備等促進“再電氣化”發(fā)展的生產(chǎn)企業(yè)、消費者的補貼力度，尤其是對消費者的補貼力度。還應加強國家層面與地方政府的溝通，呼吁地方各級政府在推進國家有關能源轉(zhuǎn)型政策的同時，加大地方“再電氣化”發(fā)展的統(tǒng)籌規(guī)劃。

　　結(jié)語

　　能源轉(zhuǎn)型是一項長期、復雜工作，但也是造福子孫后代的大工程，加強技術攻關力度，強化基礎平臺的建設，加強標準化體系構建，加大政策傾斜力度，并在此基礎上開展跨區(qū)域合作，互補長短，通過“再電氣化”最終實現(xiàn)能源轉(zhuǎn)型，是使能源利用真正達到綠色、低碳、可持續(xù)理想目標的一條根本途徑。