摘要：近來5G的熱點(diǎn)不斷，5G與工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)的結(jié)合更是成為媒體炒作的一大話題，各種期刊文章也對(duì)各種理論場景進(jìn)行分析，工業(yè)園區(qū)也對(duì)是否覆蓋5G存在疑惑。本文將對(duì)5G對(duì)工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)影響進(jìn)行研究。

　　5G由于具有低時(shí)延高可靠、高帶寬等特點(diǎn)，一直以來被認(rèn)為對(duì)工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)的發(fā)展有著良好的推進(jìn)作用。誠然，大量理論研究表示，5G可以為工業(yè)設(shè)計(jì)、工業(yè)監(jiān)控、工業(yè)倉儲(chǔ)物流、工業(yè)機(jī)器人、工業(yè)自動(dòng)化控制、云AR/VR等領(lǐng)域帶來不同程度的優(yōu)化，有助于提升工廠效率，降低生產(chǎn)成本。但目前來看，5G存在建設(shè)條件受限、建設(shè)、運(yùn)營及使用成本高等問題，同時(shí)尚未與工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)形成較好的結(jié)合模式，因此從當(dāng)前實(shí)際出發(fā)，本文認(rèn)為5G對(duì)工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)影響有限，園區(qū)若此時(shí)大規(guī)模建設(shè)5G還顯得為時(shí)尚早。

　　5G建設(shè)及運(yùn)營難度大 園區(qū)覆蓋5G成本高

　　目前5G組網(wǎng)還處于初步發(fā)展階段，存在各式各樣的問題，造成其建設(shè)及運(yùn)營難度較大。目前5G建設(shè)首先需要評(píng)估區(qū)域是否滿足建設(shè)條件，即使?jié)M足，建設(shè)成本和運(yùn)營成本也很高，而該類成本又會(huì)傳導(dǎo)至用戶端，造成用戶的使用成本過高，因此園區(qū)目前若想全面覆蓋5G，面臨區(qū)域網(wǎng)絡(luò)規(guī)劃及使用成本高昂的雙重問題。

　　建設(shè)階段，由于5G使用的頻率高，基于基站貼面可用空間、電力系統(tǒng)改造以及新設(shè)備的承載能力等方面考慮，現(xiàn)有約80%的基站都難以5G建設(shè)需求，需要大量新建和改建。這不僅需要耗費(fèi)金錢與時(shí)間，還需要考慮如何在空間有限的地方建站，如何充分利用現(xiàn)有桿塔資源。此外5G規(guī)模組網(wǎng)建設(shè)還要保證范圍類有滿足條件的通訊熱點(diǎn)，并且網(wǎng)絡(luò)能夠滿足擴(kuò)容升級(jí)的操作需求。這都需要對(duì)園區(qū)甚至城市進(jìn)行考察，對(duì)建設(shè)條件進(jìn)行充分評(píng)估及全面規(guī)劃，并非想建就建。此外，目前5G設(shè)備造價(jià)高，甚至單基站設(shè)備需要100萬，考慮到基站建設(shè)的密度，建設(shè)成本非常高。

　　運(yùn)營階段，由于5G設(shè)備應(yīng)用大帶寬大規(guī)模智能天線技術(shù)，造成其功耗較高。有實(shí)驗(yàn)表明，5G單基站的能耗約為4G的3倍以上甚至更高。此外由于當(dāng)下約30%的站點(diǎn)使用轉(zhuǎn)供電，轉(zhuǎn)供電電價(jià)更高，造成運(yùn)營成本極大提高。

　　目前5G應(yīng)用場景單一 與工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)結(jié)合模式有待探索

　　5G是典型的場景驅(qū)動(dòng)或應(yīng)用驅(qū)動(dòng)的新事物，目前應(yīng)用場景比較單一，除了正在探索的車聯(lián)網(wǎng)、ARVR等應(yīng)用，還沒有其它廣泛需要并被使用的應(yīng)用場景，相應(yīng)的終端產(chǎn)業(yè)發(fā)展緩慢。雖然在理論上5G在工業(yè)領(lǐng)域具有較多的應(yīng)用，但實(shí)際應(yīng)用場景較少，根據(jù)華為理解，真正與5G相關(guān)性高，市場大的場景僅有無線機(jī)器人云端控制領(lǐng)域，但該領(lǐng)域產(chǎn)品目前還在探索中，因此可見目前5G對(duì)工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)的影響較小，主要存在以下問題需要進(jìn)一步解決。

　　華為5G應(yīng)用場景圖

（華為，五度易鏈行研中心）

　　1.產(chǎn)業(yè)生態(tài)尚未形成

　　企業(yè)之間融合融通、相互促進(jìn)、共生共贏的產(chǎn)業(yè)生態(tài)尚未形成。跨界融合專業(yè)性要求高，運(yùn)營商、設(shè)備商對(duì)工業(yè)企業(yè)的主要業(yè)務(wù)流程以及工藝流程掌握不足，提供的技術(shù)、產(chǎn)品與解決方案難以準(zhǔn)確、有效地滿足工業(yè)企業(yè)的實(shí)際運(yùn)營需求。

　　經(jīng)過市場調(diào)研，目前不論是傳統(tǒng)的工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)解決方案供應(yīng)商還是工廠無線網(wǎng)絡(luò)覆蓋方案供應(yīng)商都幾乎不具有5G與工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)良好結(jié)合的系統(tǒng)解決方案，目前海爾在青島發(fā)布的全球首個(gè)智能+5G互聯(lián)工廠也只限于自己使用，且在工業(yè)生產(chǎn)的核心環(huán)節(jié)依舊難以與5G充分結(jié)合，只能算是有益的探索。此外，機(jī)械設(shè)備制造商也缺乏良好適應(yīng)5G的市場產(chǎn)品，目前僅有極少供應(yīng)商已研發(fā)處于展示階段的產(chǎn)品，距離市場化仍有距離。總體來看，還需等產(chǎn)業(yè)生態(tài)進(jìn)一步形成并完善后，5G與工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)的結(jié)合才會(huì)有較大收益。

　　2.無線連接方案不夠豐富

　　工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)涉及的生產(chǎn)設(shè)備和需求多樣、模型復(fù)雜，工業(yè)應(yīng)用場景方案定制化程度高，5G需要提供適應(yīng)不同場景的無線連接方案，目前主要集中在5G云化AGV、智慧工廠環(huán)境監(jiān)測、AR輔助設(shè)備巡檢、工廠360°VR監(jiān)控、機(jī)器視覺單板檢測等，難以到達(dá)從實(shí)質(zhì)上提升公司生產(chǎn)效率以及降低公司運(yùn)營成本。

　　3.盈利模式不清晰

　　5G在工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)領(lǐng)域的應(yīng)用模式與針對(duì)消費(fèi)者的市場模式有較大區(qū)別，企業(yè)運(yùn)營模式呈現(xiàn)多樣性，而且5G網(wǎng)絡(luò)建設(shè)及運(yùn)營成本十分昂貴，短期內(nèi)5G在工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)領(lǐng)域的盈利模式尚不清晰。

　　4.工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)發(fā)展尚不成熟

　　橫向集成、縱向集成與端對(duì)端的集成是工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)發(fā)展的核心。但從技術(shù)的角度，只有其提出的端到端集成具有新意，是以大批量生產(chǎn)的成本來實(shí)現(xiàn)產(chǎn)品個(gè)性化定制生產(chǎn)這一全新的生產(chǎn)組織方式的核心技術(shù)基礎(chǔ)。工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)要集成的廣度、深度，從制造業(yè)歷史上看無與倫比，特別是其提出的端到端的集成，實(shí)質(zhì)上是一種動(dòng)態(tài)集成，或即插即用式的集成，當(dāng)前已有的技術(shù)還不能對(duì)其進(jìn)行有效支撐，還需要研發(fā)新的集成技術(shù)。

　　結(jié)語

　　基于文章所述，即使園區(qū)覆蓋5G，想必利用率也不高，將造成資源的浪費(fèi)。但是為加強(qiáng)5G與工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)領(lǐng)域的跨界合作與供需對(duì)接，園區(qū)應(yīng)該鼓勵(lì)工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)重點(diǎn)領(lǐng)域開展5G商業(yè)試點(diǎn)示范，并由業(yè)界各方共同積極探索開放共贏的新型商業(yè)模式，園區(qū)可以對(duì)于參與試點(diǎn)的企業(yè)進(jìn)行一定的財(cái)政補(bǔ)貼，提高企業(yè)積極性。