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五度易鏈每日產業速覽

五度易鏈 2019-08-16 1916 1

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金智創新每日產業速覽,旨在為您提供最新的產業前沿信息、行業發展趨勢……

1.智能醫療機器人將助力我國醫療服務行業高質量發展


智能醫療機器人是人工智能技術應用的重要硬件平臺,將成為我國醫療服務高質量發展的重要推手。據國際機器人聯盟(IFR)統計數據測算,2018年我國智能醫療機器人市場規模達到34億元,預計到2025年,我國智能醫療機器人市場規模將突破百億元。


目前,數字化、智能化成為智能醫療機器人重要發展方向,隨著國內產學研合作的逐步深入,以及資本對產業熱點的追逐,智能醫療機器人技術研發進展不斷加快,產品將向更多應用場景延伸。


2.2020年將是L3級自動駕駛量產的關鍵節點


多家車企將于2020年“量產”L3級自動駕駛,L3導入市場并不意味著其商業化將一帆風順,更不代表著大規模普及。其中,政策法規的缺位將是一大制約。L3支持某些場景下駕駛員可以移開注意力,但是對于這些場景的定義非常模糊。這就給主機廠以及保險行業等帶來了責任界定的難題。


自動駕駛也并不是全程無人駕駛,用車過程中也需要駕駛員保持對車輛狀態的監督。L3也有明顯的局限,對于即將量產的L3來說,基本上對應的都是0-60km/h的低速場景。



3.出行賽道日漸火熱,共享汽車行業回歸理性


有數據顯示,2018年中國共享經濟交易規模為29420億元,其中,共享出行規模為2478億元,對比2017年實現了23.5%的增長,現位居共享經濟市場交易規模第三。而作為共享出行的重要組成部分之一,汽車共享出行的表現同樣可圈可點。截至2019年5月,中國分時租賃平臺月活用戶數量在過去的4個月增長率由2月的0.68%上升到5月的9.05%。


在日漸火熱的共享出行賽道上,不少頭部玩家們期望在購買車輛、傳統租車服務外,讓用戶從關注“所有權”轉向關注“使用權。隨著用戶至上理念的深化,共享汽車行業也將回歸理性,從拼資金到拼實力,更多著眼出行痛點的解決層面,營造良性的競爭氛圍。


4.節能減排和車身輕量化是汽車行業發展方向


自今年7月份多地開始實施“國六”排放標準后,可見我國推進超低排放的決心之大。這對汽車行業而言相當于指明了發展方向,即實現節能減排和車身輕量化。從此前2019汽車輕量化與高性能材料技術論壇上獲知,汽車要實現輕量化必然需要研發輕量化材料,集成高強鋼、鋁合金、鎂合金、碳纖維等多種輕質材料是未來汽車用材的發展方向。


對于新能源汽車而言,汽車輕量化更是解決續航問題的有效途徑。目前電動化已是汽車產業不可逆轉的潮流,由于電驅動本身的技術及配套產品的成熟度較低,同平臺下的電動車整備質量往往比燃油車更重。為了跨過續航門檻,電動化時代下的輕量化需求更為迫切。



5.智能網聯車熱潮襲來,車聯網成新一輪國際科技戰必爭之地


車聯網成為國內外新一輪科技創新和產業發展的必爭之地,進入產業爆發前的戰略機遇期,正在催生大量新技術、新產品、新服務。車聯網技術向著智能化、網聯化方向演進,車載操作系統、新型汽車電子、車載通信、服務平臺、安全等關鍵技術成為研究熱點。


近年來,我國積極發展車聯網產業,有關數據顯示:2019年市場規模預計將近1800億元,隨著車聯網技術的進一步應用,中國車聯網市場規模持續擴大,到2020年將超2000億元;2022年或將近3000億元。用戶規模方面同樣保持增長。據預測,2019年中國車聯網市場用戶規模將近3000萬輛;到2022年市場規模將超4500萬輛。駕駛輔助/部分自動駕駛車輛的市場占有率將達50%,力求高度或完全自動駕駛汽車在2021年到2025年能夠上市;2026年到2030年,每輛車都應采用無人駕駛或輔助駕駛系統。


6.中國半導體照明產能在體量上全球領先


此前,在第三屆國家半導體照明工程研發及產業聯盟標準化委員會(CSAS)技術標準研討會上達成共識:以聯盟團體標準推動科技成果產業化,未來大有可為。目前全球半導體照明產業正走向成熟,中國半導體照明產能在體量上全球領先。2018年中國半導體照明產值為7374億元,可以預見,在未來新的萬億產業發展中,半導體照明產業有大量的創新空間。


中國作為全球照明產品的制造基地,技術標準是科技創新市場化、產業化的橋梁和紐帶。伴隨技術和產業發展,LED照明逐步向智能照明、健康照明、設施農業光照、景觀照明、紫外LED應用等領域發展。聯盟探索制定技術規范,以期解決市場發展問題。



7.可見光通信比5G移動通信快十倍,將成新型家庭網絡的核心技術


此前,在長三角激光和光通信產業與人才發展高峰論壇上。有專家表示,5G作為第五代移動通信網絡,為光通信產業帶來了更多期待。在有限網絡覆蓋有限和無線網絡存在盲區的局限背景下,可見光通信是解決這些問題的“一劑良藥”。可見光通信是10GB,比5G移動通信快10倍??梢姽馔ㄐ欧涸诟采w,有光有電即能通信,通信近零耗電,無電磁輻射,定位精度可達毫米。在可預見的未來,可見光通信將成為未來10Gbps(比特每秒)量級超寬帶智能家庭網絡的核心支撐技術。


可見光產業鏈尚需要培育,目前產業規模小造成生態鏈缺失,企業參與度低造成行業產品少;智慧家庭網絡的產業生態需要營造,產品跨越成熟度壁壘進入家庭門檻的市場付出代價極高。但不管如何,可見光通信是戰略新興產業,將變革商業模式,繁榮服務行業,未來年產值將達萬億元。


8.我國碳纖維產業規模不斷擴大,高質量發展瓶頸急需解決


此前,在2019年中國化學纖維工業協會碳纖維分會年會上,與會人士表示:我國碳纖維產業歷經十多年發展,已形成年產近萬噸規模,初步建立了從實驗室研制到產業化的國產碳纖維研發生產平臺和高強碳纖維應用評價、復合材料與應用體系;但產業鏈及產業結構仍不完善,品種、規格、型號沒有形成系列化,產業化水平有待進一步提高。


據統計,2018年我國碳纖維總需求由2.35萬噸增加到3.1萬噸,同比增長32%;同期國產碳纖維市場投放量由7400噸增加到9000噸,同比增長22.1%,占總需求的29%,同比有所下降,發展進口替代空間巨大。提高產能釋放率是我國碳纖維行業的當務之急。2018年我國碳纖維設備的理論產能釋放率僅為33%,與國際65%的水平相差巨大,這一方面是由于設備與工藝、設備與設備之間的匹配性不強,另一方面是生產線水平低,導致設備不能長期穩定運行。


實現以質量為基礎的優質性價比碳纖維生產、以設計制造為核心的碳纖維應用技術提升、以創新應用為牽引的碳纖維應用市場培育,應是未來“十四五”期間國產碳纖維技術與產業發展的主線條。


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