摘要：隨著我國經濟的快速發展與無線技術的不斷突破,我們正逐步進入5G時代。但要真正的實現“萬物互聯”，實現商業化應用，5G時代的網絡部署與建設的道路還非常漫長。

　　近年來，國內的移動通信技術取得了長足進步。當前，我國5G的推進節奏并不像4G/3G那樣處于追趕態勢，而是已經處于全球領先水平。5G的低時延高可靠、超強移動寬帶、海量連接，能夠實現萬物互聯，由人跟人之間的連接到物跟物之間的相互連接，為此打開了一個全新的增量空間。為了滿足工業互聯網、車聯網與智慧城市等物與物之間的相連要求，需要大規模地完成5G網絡的部署，而5G網絡的建設存在著基站建設成本過高且建設規模龐大、無線設備器件產業規模不足等挑戰。

　　基站建設成本過高且需要建設的規模龐大

　　目前，4G單基站的建設成本大概在15萬元左右，由于5G基站的建設將會大幅度的增加射頻器件的數量以及天線也會大量的使用，所以5G單基站的建設成本將會是4G基站的3~5倍，因此5G單基站建設的成本將會超過50萬。

　　5G的無線接入將會實現中低高頻段的全頻譜接入，中低頻段(6GHZz以下)將提供連續性覆蓋，毫米波高頻段(6GHz以上)將作為熱點區域或容量提升的覆蓋。5G的基站將包括中低頻段的宏站和高頻段的小站。根據目前測試的情況來看，5G中低頻段的宏站能夠達到與4G基站相當的覆蓋范圍，預估5G宏站的數量將會比4G宏站數量的高出20%，屆時將會達到320萬個;毫米波高頻段的小站，其覆蓋的范圍在100米以內，主要的應用在更高容量的業務場景或者熱點區域，預估5G毫米波高頻段的小站數量將會是宏站的2倍，屆時5G毫米波高頻段的小站數量將會達到640萬個。由此可見，僅僅在5G基站的建設成本上的支出就會超過千億。

　　無線設備器件產業規模不足

　　5G網絡為了追求更低的時延和更多的吞吐量，采用了更快的HARQ反饋以及更短的調度周期，而且對5G系統和終端要求更高基帶處理能力，進而為數字基帶的處理芯片工藝技術帶來了更大的挑戰。5G支持的頻段更高、載波帶寬更寬、通道數更多，對模擬器件也提出了更高的要求，主要為：ADC/DAC為了支持更寬的載波帶寬，需要支持更高的采樣率;功放為了支持4GHz以上高頻段，需要采用GaN材料;由于基站的側通道數量激增，也導致了濾波器數量相應的增加。產業規模不足是這些模擬器件存在的主要挑戰。

　　5G建設將會增加能源消耗規模

　　目前，移動通信網的能源消耗約占全球能源消耗的10%，而其中基站的能源消耗占移動通信網能源消耗的比重約50%。當前5G基站的功耗超1000W/站，是4G基站功耗的4倍以上，由于5G的性能參數要求較為嚴苛，從而加大了5G基站的建設密度，因此5G基站建設的密度遠遠大于4G基站的建設密度，5G基站的建設密度將會是4G基站的1.5倍。由此可見，5G的全覆蓋建設，將會增加移動通信網的能源消耗。

　　網絡構架靈活性的挑戰

　　由于5G承載著豐富的業務種類，再加上各有不同的業務特征，因而對網絡的要求也會不同。由于多樣性的業務需求，為5G網絡的規劃和運營帶來了包括網絡功能、架構等多方面的新挑戰。5G將基于NFV/SDN、云原生技術來實現網絡的虛擬化和云化部署，但當前受到了標準還不明確的容器技術和發展并未成熟的產業的限制，面臨著面對用戶的轉發性能還有待提升、安全隔離的技術還需有待完善等方面的挑戰;而5G網絡基于服務化架構設計，需要通過網絡功能模塊化等技術，來實現網絡按照不同的業務需求快速部署，包括了網絡資源的靈活分配等，這些都為5G網絡的運營和管理帶來了新的挑戰。

　　高效承載技術的挑戰

　　由于5G的網絡帶寬相對于4G的來說，將會有數十倍以上的增長，如此便會導致5G網絡的承載網絡速率急劇的增加，實現25G/50G光模塊的成本降低和WDM的傳輸將會是5G網絡承載網的一個挑戰;毫秒量級超低時延作為uRLLC業務最主要的要求，就需要合理的布局站點，引入MEC和網絡架構的扁平化，這是5G承載設備的另一個挑戰;5G網絡的核心網云化以及其下沉的部分功能與網絡切片等的需求，會導致5G回傳網絡對連接的靈活性有著更高的要求，因此如何達到5G網絡承載靈活性和運維便利性的需求，這便是5G網絡承載網的第三個挑戰。

　　結語

　　由移動通信技術的發展歷程上來看，5G技術和產業鏈的發展需要一個較長的過程。為了真正實現5G的快速發展，需要針對5G發展中所面臨的主要挑戰，降低基礎設施的生產建設成本，擴大硬件設備的產業規模，降低移動通信網的能源消耗，攻克5G網絡技術的難點，提出5G網絡演進策略和階段目標，探索新的5G網絡建設方案與運營模式，同時也要積極構建5G生態圈，從而更好地發展5G網絡。