分揀機(jī)器人的功能是用于貨物的分揀。現(xiàn)階段各大物流公司和電子商務(wù)都已經(jīng)采用了分揀機(jī)器人進(jìn)行物品的分揀，大幅度提高了物流的運(yùn)輸效率。

　　各大快遞分揀機(jī)器人

　　1，申通 " 小黃人 "

　　論起名氣，參加過(guò) " 奔跑吧兄弟 " 節(jié)目錄制的申通 " 小黃人 " 可謂是當(dāng)之無(wú)愧的第一名。" 小黃人 " 體積小，本事大特別大。它能智能地識(shí)別每一票快件的信息，快、準(zhǔn)、穩(wěn)地進(jìn)行快件的分揀，一套完整的分揀系統(tǒng)，可以做到在占地 2000 平米的場(chǎng)地內(nèi)一小時(shí)分揀 1.8 萬(wàn)票快件，精準(zhǔn)、高效、節(jié)省人工 70%，大大降低了快遞行業(yè)的人工成本，提升了快件操作效率。目前，" 小黃人 " 已先后在浙江義烏、天津、河南鄭州、山東臨沂四地投入使用。

　　2，中郵速遞分揀機(jī)器人

　　中郵速遞的分揀機(jī)器人可以說(shuō)是一個(gè)新面孔。不過(guò)，它的功能雖好不弱于 " 小黃人 "。通過(guò)與工業(yè)相機(jī)的快速讀碼及智能分揀系統(tǒng)相結(jié)合，分揀機(jī)器人可大量減少快遞分揀過(guò)程中的工作人員，提高分揀的效率和信息自動(dòng)化程度，大幅提高分揀準(zhǔn)確率。下半年，中郵速遞將在義烏、武漢、南京、無(wú)錫等一批項(xiàng)目上率先使用分揀機(jī)器人(AGV)系統(tǒng)，采用行業(yè)最先進(jìn)的立體矩陣多層處理模式，實(shí)現(xiàn)大小件自由分揀切換，并采用無(wú)線充電技術(shù)，實(shí)現(xiàn)分揀機(jī)器人 24 小時(shí)不間斷運(yùn)轉(zhuǎn)。

　　3，百世智能化倉(cāng)儲(chǔ)機(jī)器人

　　與分揀機(jī)器人不同的是，百世智能化倉(cāng)儲(chǔ)機(jī)器人適用于倉(cāng)儲(chǔ)，而非分揀中心。其是以人工智能算法的軟件系統(tǒng)為核心，來(lái)完成包括上架，揀選，補(bǔ)貨、退貨，盤點(diǎn)等流程的完整訂單智能履行系統(tǒng)。目前，百世倉(cāng)儲(chǔ)機(jī)器人能在負(fù)重 1000KG 貨物的情況下實(shí)現(xiàn) 1.5m/s 的行走，并具有強(qiáng)大的學(xué)習(xí)能力，可以利用自身的大數(shù)據(jù)分析系統(tǒng)對(duì)任何倉(cāng)庫(kù)模式進(jìn)行極高的適配。目前，百世智能化倉(cāng)儲(chǔ)機(jī)器人應(yīng)用于百世云倉(cāng)，為鞋、服、化妝品等品類的上百家品牌企業(yè)提供服務(wù)。

　　各大電商的分揀機(jī)器人情況

　　1，京東分揀機(jī)器人

　　DELTA型分揀機(jī)器人是京東無(wú)人倉(cāng)內(nèi)的分揀系統(tǒng)，據(jù)說(shuō)是3600次/小時(shí)的抓取速度，不管是話梅還是鼠標(biāo)，它的3D之眼都能瞬間識(shí)別，還會(huì)自動(dòng)換爪，京東六軸機(jī)器人6-AXIS，貨物運(yùn)到尾部，機(jī)器人進(jìn)行分揀。京東自動(dòng)分揀系統(tǒng)，出庫(kù)智能定位，任務(wù)分發(fā)，一鍵領(lǐng)取，庫(kù)存打包。

　　2，菜鳥(niǎo)分揀機(jī)器人

　　自動(dòng)揀選車系統(tǒng)(即AGV)根據(jù)菜鳥(niǎo)獨(dú)立開(kāi)發(fā)的大規(guī)模調(diào)度算法運(yùn)行，這套算法需要協(xié)調(diào)倉(cāng)內(nèi)工作的各種資源，包括AGV、揀選員、揀選車、質(zhì)檢臺(tái)、停車位、主干道等。 目前適用方案包括貨到人、車到人、人到車等。在倉(cāng)內(nèi)有大量的agv的情況下，菜鳥(niǎo)通過(guò)優(yōu)化算法做對(duì)它們的揀選任務(wù)做到智能排班，并可以減少各種等待時(shí)間、對(duì)AGV的任務(wù)做最優(yōu)化指派、減少每個(gè)任務(wù)完成的時(shí)間，優(yōu)化AGV的行走路徑、減少互相之間的干擾碰撞等，使得整個(gè)系統(tǒng)在機(jī)器和機(jī)器之間、機(jī)器和人之間工作無(wú)縫銜接，最終產(chǎn)生出群體智能。通過(guò)數(shù)據(jù)和算法的神奇功效，這些AGV將做到類似螞蟻群落的高效協(xié)同機(jī)構(gòu)，真正的提升效率，在已經(jīng)應(yīng)用的倉(cāng)庫(kù)中，AGV對(duì)比人工提升了100%的效率。

　　3，亞馬遜分揀機(jī)器人

　　亞馬遜已使用機(jī)器人來(lái)處理倉(cāng)儲(chǔ)中心，也就是履行中心中的一些工作，但是這家公司淡化了機(jī)器人替代從貨架上拿取物品并放入紙箱進(jìn)行包裝和運(yùn)輸?shù)摹胺謷T”的風(fēng)險(xiǎn)。然而，據(jù)3位了解這項(xiàng)工作的人士表示，亞馬遜正開(kāi)發(fā)機(jī)器人，有朝一日可以處理分揀員的工作。其中一名目睹機(jī)器人開(kāi)發(fā)工作的人士稱，亞馬遜的一個(gè)研究項(xiàng)目涉及可以視覺(jué)識(shí)別從傳送帶上下來(lái)的物品，并用壓縮空氣真空抓取器撿起它們，然后將它們從傳送帶上移到桌子或架子上的機(jī)器人。

　　在物流機(jī)器人制造領(lǐng)域，京東和阿里依托自身強(qiáng)大的電商平臺(tái)和龐大的快遞數(shù)量，著手于物流機(jī)器人研發(fā)，依靠智能機(jī)器人完成無(wú)人智慧物流場(chǎng)景，破解物流壓力難題。除電商巨頭之外，較多初創(chuàng)企業(yè)也進(jìn)入物流機(jī)器人市場(chǎng)布局，一些傳統(tǒng)機(jī)器人企業(yè)也開(kāi)始發(fā)力物流機(jī)器人領(lǐng)域。我國(guó)物流機(jī)器人行業(yè)迅速擴(kuò)大，技術(shù)水平在不斷提升，推動(dòng)了物流行業(yè)機(jī)器人代替人工進(jìn)程的加速發(fā)展。

　　我國(guó)的快遞數(shù)量一直呈現(xiàn)增長(zhǎng)模式。在這樣的大環(huán)境需求下，使用物流機(jī)器人是降低人工使用成本，減少人工工作量的主要方式。與分揀機(jī)器人對(duì)應(yīng)的科技在不斷提升，我國(guó)未來(lái)的分揀機(jī)器人市場(chǎng)十分廣闊。