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自動(dòng)駕駛市場(chǎng)前景分析,高精度定位技術(shù)正在成為剛需!

五度易鏈 2021-11-15 3163 0

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大數(shù)據(jù)治理

全面提升數(shù)據(jù)價(jià)值

賦能業(yè)務(wù)提質(zhì)增效

摘要:人類司機(jī)在駕駛車輛時(shí),大腦需要實(shí)時(shí)接收眼睛傳遞的信號(hào),準(zhǔn)確判斷車輛所處的環(huán)境、位置和行進(jìn)方向,從而作出正確的駕駛決策。而在自動(dòng)駕駛汽車上,這一功能是依靠高精度定位來實(shí)現(xiàn)的。目前自動(dòng)駕駛行業(yè)有多種高精度定位方法,包括GNSS/RTK & IMU定位、基于反射值和高度圖的定位、激光雷達(dá)匹配定位算法、視覺定位等等。

【收錄專題 | 智能駕駛/自動(dòng)駕駛行業(yè)現(xiàn)狀、市場(chǎng)分析及發(fā)展前景】

  市場(chǎng)增速遠(yuǎn)超全行業(yè),前景可期

  隨著新興應(yīng)用涌現(xiàn)、技術(shù)突破發(fā)展,高精度定位服務(wù)市場(chǎng)發(fā)展十分迅速。根據(jù)中國衛(wèi)星導(dǎo)航定位協(xié)會(huì)發(fā)布的《2021中國衛(wèi)星導(dǎo)航與位置服務(wù)產(chǎn)業(yè)發(fā)展白皮書》顯示,高精度定位產(chǎn)品在2010年到2020年之間,年銷售收入增長了10倍,年均復(fù)合增長率高達(dá)26%,市場(chǎng)增速遠(yuǎn)超全行業(yè)。

  有業(yè)內(nèi)人士稱,將來中國的高精地圖業(yè)務(wù)可能要比百度當(dāng)前的搜索業(yè)務(wù)規(guī)模還要大,市值將達(dá)到萬億美元。面對(duì)如此龐大的市場(chǎng),已經(jīng)有越來越多的玩家涌進(jìn)這個(gè)領(lǐng)域。

  在汽車領(lǐng)域廣泛應(yīng)用,精度提速

  高精度定位技術(shù)在汽車領(lǐng)域的應(yīng)用由來已久,在時(shí)代變遷和技術(shù)升級(jí)驅(qū)動(dòng)下,汽車對(duì)衛(wèi)星定位的精度要求越來越高。高精度定位發(fā)展至今,經(jīng)歷了以下四個(gè)階段:

  1)上世紀(jì)80年代,汽車的導(dǎo)航功能就是通過單GPS星座定位的方式來實(shí)現(xiàn)的,但由于可見衛(wèi)星少,定位精度在50米左右;

  2)后來,引入慣性導(dǎo)航傳感器,能夠保證定位的連續(xù)性,精度在10米左右,可實(shí)現(xiàn)車輛軌跡追蹤,以及基于軌跡做駕駛員行為的監(jiān)控分析等功能;

  3)隨著衛(wèi)星星座的發(fā)展,現(xiàn)在天上已經(jīng)有了四個(gè)主要的衛(wèi)星星座,可用衛(wèi)星數(shù)量增多,并且每一個(gè)衛(wèi)星星座都有至少2~3個(gè)不同的頻段,衛(wèi)星定位的精度也提升到5米左右;

  4)隨著車輛V2X應(yīng)用以及L3、L4、L5級(jí)別的自動(dòng)駕駛的發(fā)展,汽車對(duì)定位精度的要求進(jìn)一步提高——必須達(dá)到1.5米甚至1米以內(nèi);而到了L3級(jí)別的自動(dòng)駕駛之后,定位精度需要控制在厘米級(jí)。

  關(guān)乎自動(dòng)駕駛落地,成為剛需

  高精度定位應(yīng)用是自動(dòng)駕駛技術(shù)落地的一個(gè)關(guān)鍵環(huán)節(jié),對(duì)于L3以上自動(dòng)駕駛的實(shí)現(xiàn)至關(guān)重要。想要實(shí)現(xiàn)智能汽車在多場(chǎng)景的應(yīng)用,基于GNSS(全球?qū)Ш叫l(wèi)星系統(tǒng))的高精度絕對(duì)定位必不可少。主要表現(xiàn)在以下兩個(gè)方面:

  1、核心傳感器,為智能決策提供可靠依據(jù)

  高精度定位在自動(dòng)駕駛中發(fā)揮著不可或缺的作用,是智能汽車中核心傳感器之一,相較于視覺、雷達(dá)等高精度相對(duì)定位傳感器,不受天氣、光線等影響,可在全場(chǎng)景下幫助汽車實(shí)現(xiàn)精準(zhǔn)定位,為智能決策提供可靠依據(jù)。

  2、高精準(zhǔn)地圖+高精定位,提供全方位支持

  定位精度越高,自動(dòng)駕駛的可靠性越高,但是必須先有高精度地圖,才能實(shí)現(xiàn)高精定位。高精度定位與高精度地圖緊密聯(lián)系,為自動(dòng)駕駛汽車路線規(guī)劃、道路感知、駕駛控制等提供全方位支持。

  1)高精度地圖數(shù)據(jù)的采集、處理、以及地圖的建模都需要以高精度的位置坐標(biāo)作為框架。高精度地圖中道路和場(chǎng)景是自動(dòng)駕駛汽車感知和決策的數(shù)據(jù)基礎(chǔ),若在制圖過程中位置標(biāo)定出現(xiàn)誤差,就有可能造成自動(dòng)駕駛系統(tǒng)的判斷失誤。

  2)以高精度地圖為基礎(chǔ),結(jié)合感知匹配實(shí)現(xiàn)高精度的自主導(dǎo)航定位,在定位信號(hào)中斷或不穩(wěn)定的情況下,保證自動(dòng)駕駛汽車仍明確知曉車輛在當(dāng)前環(huán)境中的準(zhǔn)確位置。而高精度地圖與高精度定位相結(jié)合,車輛能夠提供了解當(dāng)前位置可能的道路特征情況,調(diào)高傳感器的識(shí)別精度,降低對(duì)于傳感器的性能要求。

  結(jié)語:高精度定位與高精度地圖作為自動(dòng)駕駛的“基礎(chǔ)設(shè)施”,不僅僅是對(duì)于自動(dòng)駕駛,對(duì)于其他產(chǎn)業(yè)級(jí)車端應(yīng)用的落地和發(fā)展,都將有極大助力。

  文章來源:安防展覽網(wǎng)

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