隨著一輛液鈦銀昊鉑GT駛下生產(chǎn)線，我國第2000萬輛新能源汽車在廣汽埃安誕生。目前，我國新能源汽車產(chǎn)銷規(guī)模已連續(xù)8年穩(wěn)居全球第一，同時(shí)建立起結(jié)構(gòu)完整、有機(jī)協(xié)同的新能源汽車產(chǎn)業(yè)體系，形成了新能源汽車與相關(guān)行業(yè)互融共生、合作共贏發(fā)展新局面。今年前5個(gè)月，我國新能源汽車產(chǎn)銷分別完成300.5萬輛和294萬輛，同比分別增長45.1%和46.8%。

　　在新能源汽車的驅(qū)動(dòng)下，我國汽車行業(yè)展現(xiàn)新氣象。今年前5個(gè)月，自主品牌乘用車國內(nèi)市場份額達(dá)到53.1%，超越外資品牌。業(yè)內(nèi)預(yù)計(jì)，今年我國汽車出口將突破400萬輛，成為全球最大汽車出口國。

　　中汽協(xié)數(shù)據(jù)顯示，從1995年我國第一輛新能源車起步，實(shí)現(xiàn)首個(gè)1000萬輛的突破，歷時(shí)27年;而從1000萬輛到第2000萬輛下線，僅用了短短一年半時(shí)間。這組數(shù)字變化，展示了我國新能源汽車崛起速度，勾勒出我國汽車產(chǎn)業(yè)高質(zhì)量發(fā)展軌跡。

　　工信部副部長辛國斌表示，雖然我國新能源汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展取得了一定成效，但產(chǎn)業(yè)仍存在關(guān)鍵核心技術(shù)供給不足、全面市場化發(fā)展不均衡不充分、支撐保障能力有待提升等問題，需要有關(guān)各方共同應(yīng)對(duì)解決。