【產(chǎn)業(yè)圖譜 | 動力電池產(chǎn)業(yè)鏈圖譜_動力電池產(chǎn)業(yè)鏈全景圖】

【研究報告 | 中國動力電池行業(yè)發(fā)展現(xiàn)狀與發(fā)展前景分析報告】

　　中國汽車動力電池產(chǎn)業(yè)創(chuàng)新聯(lián)盟發(fā)布11月動力和儲能電池月度數(shù)據(jù)。

　　產(chǎn)量方面，當月我國動力和儲能電池合計產(chǎn)量為87.7GWh，環(huán)比增長13.4%，同比增長40.7%。

　　銷量方面，當月我國動力和儲能電池合計銷量為84.2GWh，環(huán)比增長12.3%。

　　出口方面，當月我國動力和儲能電池合計出口17.9GWh，環(huán)比增長23.3%，占當月銷量21.3%。

　　裝車量方面，當月我國動力電池裝車量44.9GWh，同比增長31.0%，環(huán)比增長14.5%。其中三元電池裝車量15.7GWh，占總裝車量35.0%，同比增長42.4%，環(huán)比增長27.5%;磷酸鐵鋰電池裝車量29.1GWh，占總裝車量64.9%，同比增長26.0%，環(huán)比增長8.5%。

　　電池企業(yè)方面，當月我國新能源汽車市場共計37家動力電池企業(yè)實現(xiàn)裝車配套，較去年同期減少5家。排名前3家、前5家、前10家動力電池企業(yè)動力電池裝車量分別為33.1GWh、37.3GWh和43.2GWh，占總裝車量比分別為73.8%、83.1%和96.2%。

　　11月，寧德時代國內(nèi)動力電池裝車量19.7 GWh，市占率達43.91%，穩(wěn)穩(wěn)占據(jù)第一的寶座。

　　同月，比亞迪動力電池裝車量為10.2 GWh，市占率為22.73%，繼上月再創(chuàng)年內(nèi)新低。

　　從技術路線來看，寧德時代11月三元電池的裝車量為9.07 GWh，市場份額接近國內(nèi)六成，磷酸鐵鋰電池的裝車量10.63 GWh，市占率達36.52%。

　　比亞迪11月的動力電池裝車量依然全部來自于磷酸鐵鋰電池，其在該領域的市占率為34.99%，被寧德時代反超。

　　中創(chuàng)新航(03931.HK)11月動力電池裝車量3.24 GWh，排名第三。其市占率為7.21%，較前一月下滑了2.46%，同樣創(chuàng)下了年內(nèi)新低。

　　國軒高科(002074.SZ)和億緯鋰能(300014.SZ)分別以2.11 GWh和2.05 GWh的裝車量位列第四、五位，其中億緯鋰能的市占率為4.56%，國軒高科的市場份額達4.7%，為年內(nèi)新高。

　　LG新能源、蜂巢能源、孚能科技(688567.SH)、欣旺達(300207.SZ)、瑞浦蘭鈞(00666.HK)分別位列第六到十名，前九名企業(yè)的市占率均超過2%。

　　11月，國內(nèi)儲能電池銷量為16 GWh，環(huán)比增長15.1%，銷量位列前三的企業(yè)依次為：寧德時代、比亞迪、億緯鋰能。

　　從出口來看，國內(nèi)動力和儲能電池上月合計出口17.9 GWh，其中動力電池出口13 GWh，占比72.6%，儲能電池出口4.9 GWh，占比27.4%，較上月提升6.3個百分點。

　　在11月動力和儲能電池出口方面，寧德時代以絕對優(yōu)勢領先其他企業(yè)，排名第一，比亞迪、孚能科技分別位列第二、三名。