中國汽車工業協會11日發布的最新數據顯示，2023年，我國汽車產銷量首次突破3000萬輛，雙雙創下歷史新高。具體來看，汽車產量達3016.1萬輛，銷量達3009.4萬輛，同比分別增長11.6%和12%;新能源汽車產銷量分別達958.7萬輛和949.5萬輛，同比分別增長35.8%和37.9%。

　　與此同時，我國汽車出口再創新高。數據顯示，2023年，我國汽車出口491萬輛，同比增長57.9%，對汽車總銷量增長的貢獻率達到55.7%。

　　中國汽車工業協會副秘書長陳士華分析指出，2023年全年整體市場銷量呈現“低開高走、逐步向好”特點。2023年11月以來，市場延續良好發展態勢，疊加年末車企沖量，汽車市場向好態勢超出預期。預計2024年，汽車市場將繼續保持穩中向好發展態勢。我國汽車總銷量將超過3100萬輛，同比增長3%以上。新能源汽車銷量1150萬輛，出口550萬輛。

　　目前，我國汽車已經出口到全球200多個國家和地區，成為拉動汽車產銷量增長的重要力量。“中國汽車出口數量從1輛達到100萬輛，我們用了55年，2021年突破200萬輛，2023實現了491萬輛，接近500萬輛，標志著中國汽車產業在向電動化、智能化轉型方面取得了顯著的成就，這加速了全球汽車產業變革進程。”中國汽車工業協會常務副會長兼秘書長付炳鋒感慨道。

　　此外，新能源汽車成為我國汽車工業重要增長點，產銷連續9年位居全球第一。2023年第四季度，我國自主品牌比亞迪純電動汽車全球銷量超過特斯拉成為全球第一。同時，比亞迪2023年全年新能源汽車累計銷售超過302萬輛，繼續保持全球新能源汽車銷售冠軍地位。

　　“當前，我國每出口3輛汽車就有1輛是電動載人汽車，新能源汽車全年出口177.3萬輛，增加67.1%。”海關總署新聞發言人、統計分析司司長呂大良在12日國新辦舉行的2023年全年進出口情況新聞發布會上表示，我國大力推動汽車產業綠色低碳轉型升級，新能源汽車出口為產業增添鮮明亮色。

　　而新能源汽車之所以能夠成為外貿出口“新寵”，吸引來自全球的大量訂單，與產業的持續創新密不可分。當前，我國在新能源汽車動力電池、電機、智能座艙等關鍵技術和生產水平方面持續取得創新突破，走在世界前列。截至2023年6月，我國申請的動力電池專利占據了全球的74%;2023年1—11月，在全球動力電池裝機量前十企業中，我國企業占據六席，市場份額超過六成。2023年8月，寧德時代發布全球首個磷酸鐵鋰4C超充電池，實現充電10分鐘續航400公里。12月，小米推出純電汽車小米SU7，該車融合應用一系列變革性技術，特別是針對智能駕駛的代客泊車場景，自研全球首個可量產的“端到端感知決策大模型”，可以實現實時觀察、動態調整泊入機械庫位等高難度功能。