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2023年中國動力電池企業(yè)排名TOP10出爐!

五度易鏈 2024-02-20 3241 0

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大數(shù)據(jù)治理

全面提升數(shù)據(jù)價值

賦能業(yè)務提質增效

2023年我國動力電池累計裝車量387.7GWh,累計同比增長31.6%。目前國內動力電池市場競爭結構為“1+1+N”，即比亞迪和寧德時代“兩強相爭”，其余公司瓜分剩余市場份額。2023年中國動力電池企業(yè)排名top10依次為寧德時代、比亞迪、中創(chuàng)新航、億緯鋰能、國軒高科、蜂巢能源、LG新能源、欣旺達、孚能科技和正力新能。其中，寧德時代裝車量最高達167.10GWh，占比43.11%。比亞迪、中創(chuàng)新航排名第二和第三，裝車量分別為105.48GWh、32.90GWh，占比分別為27.21%、8.49%。

【產(chǎn)業(yè)圖譜 | 動力電池產(chǎn)業(yè)鏈圖譜_動力電池產(chǎn)業(yè)鏈全景圖】

【研究報告 | 中國動力電池行業(yè)發(fā)展現(xiàn)狀與發(fā)展前景分析報告】

【動力電池 | 全球及中國動力電池企業(yè)排名】

　　2023年我國動力電池累計裝車量387.7GWh,累計同比增長31.6%。目前國內動力電池市場競爭結構為“1+1+N”，即比亞迪和寧德時代“兩強相爭”，其余公司瓜分剩余市場份額。

　　2023年中國動力電池企業(yè)排名top10依次為寧德時代、比亞迪、中創(chuàng)新航、億緯鋰能、國軒高科、蜂巢能源、LG新能源、欣旺達、孚能科技和正力新能。其中，寧德時代裝車量最高達167.10GWh，占比43.11%。比亞迪、中創(chuàng)新航排名第二和第三，裝車量分別為105.48GWh、32.90GWh，占比分別為27.21%、8.49%。

　　值得注意的是，寧德時代雖以167.1GWh的裝車量穩(wěn)坐第一，但其在國內市占率降低至43.11%，較上一年下滑超5個百分點。比亞迪則依靠“自產(chǎn)自銷”，伴隨2023年比亞迪汽車銷量的再創(chuàng)新高，其動力電池市場表現(xiàn)也頗為亮眼，裝車量由2022年的69.1GWh上升至105.48GWh，同比增長超52%；市占率提升至27.21%，同比上漲3.7個百分點。

　　排名前3家、前5家、前10家動力電池企業(yè)動力電池裝車量分別為305.5GWh、338.6GWh和375.3GWh，占總裝車量比分別為78.8%、87.4%和96.8%。

　　數(shù)據(jù)來源：中國汽車動力電池產(chǎn)業(yè)創(chuàng)新聯(lián)盟、五度易鏈行業(yè)研究中心整理

本文由五度數(shù)科整理，轉載請標明出處，違者必究！

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