現在的充電樁行業仍然不夠成熟，在未來的幾年中，充電樁行業將實現商業模式和產品技術的創新。在這樣的發展趨勢下，掌握好充電樁行業的未來發展走向就十分重要。

　　充電樁面臨的技術問題

　　在智能化方面，需要提高充電樁的智能化水平。充電客戶能夠使用手機客戶端對系統進行訪問和繳費服務，保證充電業務的正常運營。樁和手機配對后，客戶能夠獲取樁的充電信息，錯開高峰時間的充電，避免長時間排隊的情況。

　　在支付費用方面也需要進行改進。現在的行業支付場景仍然存在問題： 只能支持單一卡類，支付終端的運行狀態和維護都存在問題。從這個角度看，公共環境下的充電樁增加支付方式，提高人們使用的便利性。

　　充電樁的安全性方面，近年來， 國家能源局發布了《關于開展電動汽車充電基礎安全專項檢查的通知》，對現在已經建成的純電動汽車充電樁安全性進行了專項的檢查。同時，企業也針對安全性進行了新技術研究，比如涉及無電插頭，在拔下充電槍后將主回路電源和輔助電源同時切斷，杜絕了充電樁的安全隱患。

　　V2G 技術的應用方面，V2G 技術的核心思想是電動汽車和電網的互動， 實現電動汽車和電網之間的雙向通信和雙向能量流，有效管理電動汽車的充放電過程，最小化電動汽車負荷對電網的沖擊，充分利用電動汽車電池資源增加電網能量管理靈活性和穩定性。

　　私人充電樁領域也需要重視

　　由于私人充電樁具有充電時間靈活自由、可以夜間充電的多方面因素，其成為了大多數車主所青睞的充電方式。目前大部分私人電樁仍不對外開放，即便部分私人充電樁對外開放，停車收費、燃油車占位、慢充樁耗時、共享時段沖突等諸多因素也會阻礙車主使用私人樁的積極性。當時當前的熱死人充電樁依然有很大發展潛力。未來一段時間內，在政府和企業等多個方面的努力下，私人充電樁市場的規模將進一步擴大。

　　充電方式將實現進一步多元化

　　伴隨充電技術的發展，在普通交直流電充電樁的基礎上也可以出現多種技術，比如無線充電技術、 電池更換技術、 充電堆技術等。電池更換技術：通過全自動或半自動機械設備，進行快速的電池更換，通過電池更換的方式實現電動汽車電能的補給。充電堆技術：將電動汽車充電站全部或部分充電模塊集中，通過功率分配單元按電動汽車實際需要的充電功率對充電模塊進行動態分配，通過集成站級監控系統，對充電設備、配電設備及輔助設備進行集中控制，實現為多輛電動汽車同時充電。