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     摘要：永磁調速器采用了純機械機構，設備本身不耗電，具有軟啟動、隔離震動、零容忍誤差、高效節能、安裝簡單等優點。通過調節導體轉子和永磁轉子之間的耦合面積，實現不同扭矩傳遞，降速節能。其已經廣泛應用與電力、石化、污水處理等工業領域，本文主要介紹了永磁調速器的工作原理及應用前景分析。

　　釹磁鐵(Neodymium magnet)這種永磁材料的出現，使永磁材料在性能上有了很大的提高。一種新的電機節能產品永磁調速器誕生，其適用于對風機和泵類離心負載調速節能。它具有高效節能、高可靠性、無剛性連接傳遞扭矩、可以惡劣環境中應用、極大的設備的整體振動、減少系統維護、延長設備使用壽命等特點。產品廣泛應用與電力、石化、污水處理等工業領域。

圖1永磁調速器基本結構

圖2 永磁調速器工作原理

　　風機、水泵等離心負載符合相似定律：

　　Q2/Q1 = n2/n1 (流量變化與轉速變化成正比)

　　H2/H1 = (n2/n1)2 (壓力變化與轉速變化的平方成正比)

　　P2/P1 = (n2/n1)3 (功率變化與轉速變化的立方成正比)

圖3 永磁調速器節能原理

　　永磁調速器的發展現狀

　　永磁調速器在2008年左右由美國麥格納公司傳入中國，最初中國公司只代理麥格納的產品，隨后2010年，中國公司開始生產永磁傳動產品。由于專利原因，中國人把磁鐵裝到筒壁上，其結構稱筒式結構。麥格納產品是把磁鐵放到圓盤里面的，其稱為盤式結構。麥格納公司因諸多原因已經于2013年退出中國，目前國內沒有真正意義的麥格納產品。國內生產永磁傳動產品有盤式和筒式兩種。盤式產品是麥格納的風格，筒式結構是中國人自己的結構。工作原理上，盤式是靠改變導磁體和永磁體的間隙改變轉速的，筒式是靠導磁體和永磁體的耦合面積的大小來改變轉速的。

　　筒式結構與盤式結構相比的優點

　　筒式結構和盤式結構相比，同功率情況下筒式結構重量更輕，體積更小。整體懸空重量距離重力的支點更近。由于筒式結構懸空距離小，相對于支撐軸承影響也小，可以使軸承的壽命更長。所以筒式和盤式相比使用壽命更長，維護量也小。它的優點包括：結構簡單，部件數量少，故障點數少，功能可靠性高。功能相對齊全，可實現過載保護，輕載啟動，離合器制動，調速等多種功能。基本上可以實現結構之間的無摩擦傳動，并且使用壽命相對較長。它可以實現無泄漏傳輸的功能，適用于核電，化工和航空航天。永磁磁力驅動器不會污染環境。

　　永磁技術所存在的問題

　　永磁傳動技術尚處于研發階段，除磁力閥門和磁力泵等比較成熟的產品之外，永磁調速器還處于研發和推廣階段，使用這種產品的用戶比較少，國內大部分廠家不敢輕易采用本產品。對永磁材料的整體性能要求也比較高，當永磁材料溫度高于臨界程度時，材料就會現不同程度的退磁現象。所以說永磁調速器在高溫下工作不適宜。永磁調速過程中存在渦流損耗，并且還存在滑差損失，這就會導致永磁調速器熱量過大，這就要求設備散熱良好，否則就會產生高能熱量，這將導致設備產生退磁現象。這是永磁調速器的一項重大缺陷。為了產品保質保量，轉子式的永磁調速器通常都采用高級永磁材料制造，這種材料性能相對提高，但是造價成本比較高。渦流式的永磁調速器在使用永磁材料外，一般還會使用一部分其他貴金屬材料制作而成，成本也比較高。很難參與到普通傳動裝置的競爭當中。對于永磁材料的處理，加工過程和裝配過程都比較困難。稀土永磁材料也會隨著時間的推移而出現退磁等現象。

　　永磁傳動調速器的發展前景

　　永磁傳動技術的發展起步較晚，同時發展時間相對較短，該技術在應用過程中還存在一定的問題。比如：部分性能不夠完善;永磁傳動裝置制造相對困難，同時成本相對較高，性價比很低;永磁傳動的很多設計目前仍處于理論研究程度，無法實現;永磁傳動裝置設計缺乏有效的完善的設計方式，需要不斷實踐總結;磁路設計方面，永磁裝置中多體漸變技術尚未充分應用;永磁磁場計算精度有待提高。隨著時代的發展，世界環境保護、能源節約備受關注。能夠有效提升能源利用率，開發新能源，并且保護環境成為當代科學研究的重點方向。永磁傳動技術在節約能源和危險介質防泄漏、減少污染方面具有突出表現，必然適應時代發展，取得更多的研究成果，廣泛應用到各行各業。新型磁性材料的不斷涌現，高性能材料將大大提升永磁性能，在很多基于永磁原理而產生的科技中，必然成為一項光明前景的新科研內容。

　　結論

　　永磁傳動技術經過幾十年的發展，取得了十分可喜的成績，比如磁力聯軸器在防止磁力泵泄漏中起著很重要作用。雖然目前永磁調速技術仍然存在大量缺陷，但不妨礙永磁調速技術的發展。永磁傳動技術的各項優點在各個領域取得了一定成果，隨著科技技術的不斷進步永磁調速技術前景一片光明。