根據(jù)重慶移動報(bào)道：重慶第一臺5G無人駕駛巴士開始試運(yùn)行，此次試行表明重慶無人駕駛巴士進(jìn)入測試使用階段。

　　相關(guān)的研究人員表示，此次的5G無人駕駛巴士實(shí)現(xiàn)了真正意義上的“無人駕駛”。這輛巴士最多可容納12人，最大時速為20公里，為純電動行駛，具備無人操作下的行人避讓、車輛檢測、加減速、緊急停車、障礙繞行、變道、自動按站停靠、轉(zhuǎn)彎燈開閉等功能。

　　這輛5G無人駕駛巴士沒有駕駛員，沒有駕駛艙，也沒有方向盤。公交車的行駛完全依靠5G網(wǎng)絡(luò)高可靠性和低時延的特性，同時應(yīng)用到了車載激光雷達(dá)全方位探測、車載計(jì)算機(jī)人工智能算法等新技術(shù)，讓駕駛巴士能夠準(zhǔn)確繞過障礙物，自動調(diào)整前進(jìn)速度。

　　重慶的地形十分特殊，被稱為GPS也會迷路的城市，也因此5G無人駕駛的應(yīng)用得到了大家的質(zhì)疑，覺得無人駕駛巴士可能會找不到路。

　　中國移動重慶公司相關(guān)負(fù)責(zé)人介紹，試驗(yàn)網(wǎng)將率于2018年5月5日先在兩江新區(qū)開通，后續(xù)將逐步擴(kuò)大覆蓋范圍。該公司將持續(xù)加大通信設(shè)備、配套設(shè)施及研發(fā)費(fèi)用方面的投資力度，大力開展5G基礎(chǔ)設(shè)施組網(wǎng)建設(shè)。試驗(yàn)范圍包括車聯(lián)網(wǎng)、自動駕駛、智慧城市、在線AR/VR等領(lǐng)域，并在5G無人機(jī)、移動醫(yī)療、工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)等場景進(jìn)行探索。

　　1秒鐘下完一部兩個小時的高清電影，速度是4G網(wǎng)絡(luò)的100倍。近日，作為國家發(fā)改委批復(fù)的全國首批承建5G規(guī)模組網(wǎng)建設(shè)及應(yīng)用示范工程項(xiàng)目的城市，重慶市第一張5G試驗(yàn)網(wǎng)成功開通。

　　5G主要有三大應(yīng)用場景。一是增強(qiáng)移動寬帶，工作人員現(xiàn)場測試，一秒鐘下完1部兩個小時的高清電影。二是海量機(jī)器通信。用戶可通過手機(jī)等終端實(shí)現(xiàn)監(jiān)控路燈、水位、煙霧報(bào)警等信息，實(shí)現(xiàn)智慧城市管理。三是超高可靠低時延通信。在5G低時延技術(shù)的幫助下，自動駕駛汽車探測到障礙后的響應(yīng)速度可降至毫秒級，超過人類反應(yīng)速度。

　　該項(xiàng)無人駕駛技術(shù)為重慶移動聯(lián)合華為公司、東南大學(xué)先進(jìn)車輛與新能源汽車實(shí)驗(yàn)室、法國Easy Mile聯(lián)合研發(fā)測試。在重慶移動內(nèi)部測試成功以后，該技術(shù)后續(xù)會應(yīng)用于禮嘉5G智慧城無人定制公交場景。

　　重慶無人駕駛技術(shù)公交車進(jìn)入正式測試階段，也是無人駕駛技術(shù)將在之后得到大面積發(fā)展的標(biāo)志。